几位当年的建设者闻讯赶来，在展板前激动地讲述当年的故事。
在马永贝原始森林里修路
照片上，郁郁葱葱的茂密森林中，一条蜿蜒曲折的道路像玉带一样穿行其中，画面辽阔而美好，引人遐思。
“看着很美，但来这里是要冒生命危险的，这里热带疾病频发，动不动就打摆子，持枪抢劫和偷盗事件也屡见不鲜，安全环境恶劣。”当年的建设者曹其斌说。
中建五局2003年制订“走出去”发展战略，2007年土木公司正式走出国门，参加的第一个工程就是刚果（布）国家一号公路。从那时起到现在，五局土木在海外经营已有十五年历史。
刚果（布）国家一号公路全长535千米，是连接刚果（布）首都布拉柴维尔（Brazzaville）和经济中心黑角（Pointe-Noire）之间的一条交通要道，是唯一横贯刚果（布）东西全境的双向四车道国家级干线公路，也是中刚建交50年来，两国之间最大、最重要的合作项目。
项目穿越沿海平原、马永贝原始森林、尼亚黑河谷、巴塔赫高原……恶劣的施工条件、复杂的地质条件给施工团队带来了极大的困难。
土木公司参建的标段位于著名的马永贝大森林，这里旱季干涸、雨季湿热，时常山洪泛滥，虫蛇出没、蚊虫肆虐，不仅有被污染发酵让人喝了拉痢疾的水，还有肉眼看不见、挨着人体就会寄生皮下生长出细长的果蝇。中刚两国建设者吃、住、工作都在森林里，物资匮乏加之运输不便，生活极其困难。
“太阳下山的时候，经常看到大猩猩牵着小猩猩悠闲的散步……”建设者高仁武自豪地说：“看到这幅照片，当年的画面历历在目，满满的青春，满满的回忆，满满的骄傲！”
在人生地不熟的万里之外，在语言不通、规范不同、工效不高、资金不足的重重压力下，五局土木人开启了艰难的海外开拓期。
中非“一带一路”合作共赢的典范
“项目进场时，脚下暑气蒸、头上烈日烤，马永贝森林里，没有道路，山高坡陡，从港口到项目七八十公里要走几十个小时。”吴江雄当时是项目预算员，回忆起当时的情形，他依然激动。
面对各种挑战，土木公司迎难而上，优选班子、强配人员，统一思路、细致策划，开源节流、过程创效，合理组织、拼抢进度，属地管理、文化聚力……总部和项目联动，合力推动项目向前发展。
2013年，习近平总书记到刚果（布）进行国事访问时，召开中资企业、中方员工代表座谈会，刚果（布）国家一号公路项目经理魏乐荣受邀参会。
2016年3月1日，历时8年修建的刚果（布）国家一号公路正式通车，黑角至布拉柴维尔的车程从一个星期缩短至8个小时，打破了法国人在刚果（布）140年间未能建成一条高等级公路的历史，快速拉动了刚果（布）的经济发展，成为中非“一带一路”合作共赢的典范。刚果（布）总统萨苏向建设者授予刚果（布）国家“骑士荣誉勋章”。项目还荣获了2018-2019年度国家优质工程奖、2020年度境外工程鲁班奖。
现在，刚果（布）国家一号公路已然成为非洲腹地的一道美丽风景线，成为了刚果（布）等级最高、通行体验最好的公路，沿线城市乡村面貌焕然一新，被当地人誉为“梦想之路”。
海外业务风鹏正举
第一仗打响，中建五局土木公司敢打硬仗、能打硬仗的名声传遍非洲大地，成为中国建筑基础设施业务的一支主力军，这以后又承接了科特迪瓦等多项道路和桥梁工程，并转战巴基斯坦，修建了“一带一路”中巴经济走廊框架下最大交通基础设施项目——巴基斯坦PKM项目。
2018年5月26日，PKM项目首段33千米提前15个月通车，巴基斯坦总理阿巴西出席通车仪式，“中建速度”与“中建品质”再次享誉“一带一路”，该项目也先后获得鲁班奖、国家优质工程金奖、詹天佑奖等工程质量大奖，实现国奖“大满贯”。
15年筚路蓝缕。中建五局土木公司立足刚果（布），涉足加蓬、乌干达，挺进巴基斯坦，总计承建了16个基础设施项目，合同额总计约17亿美元，施工道路里程长达约700千米，成为中建五局名副其实的“海外业务排头兵”。从艰难的海外开拓期到乘着“十三五”期间中建集团“大海外”发展东风的快速成长期、再到如今海外业务风鹏正举，五局土木海外业务变“跟着走”为“自己走”，已经实现从“走进去”到“走下去”，再到“海外业务排头兵”的华丽转身。
未来，土木公司将全面贯彻落实党的二十大精神，牢牢抓住共建“一带一路”纵深推进的重大历史机遇，不断拓展新的市场，努力实现更高水平合作、更高质量供给、更高投入效益，推动共建“一带一路”高质量发展不断取得新成绩！
据摄影展主办方介绍，参展的112幅摄影作品是从4万多幅征集作品中层层筛选出来的，从贸易升级、产业升级、通道升级、平台升级、消费升级5个版块展示了湖南商务十年巨变。（贺雨妍）
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